История: "Московское метро"

Московское метро_1Под огромным 12 миллионным городом, расположилось целое царство, свой мир со своими законами, тайнами и историей. Более 320 километров путей, 12 линий и 195 станций. Почти семь миллионов в день перевозит московское метро и это пятый показатель в мире. По сути это один из негласных памятников белокаменной, в подтверждение тому 44 станции признаны объектами культурного наследия. Порой стоя в холле чувствуешь себя как в музее, таким разнообразием стилей и форм не может похвастаться ни одно метро в мире.

 

В 1875 году появились первые предложения о прокладке подземных линий в Москве, первая линия должна была пройти от Курского вокзала и до Марьиной рощи, однако же до строительства тогда дело так и не дошло. Позже появился проект по соединения Замосковречья с Тверской заставой, однако он тоже был отклонен. Не в последнюю очередь развитию метро мешало то, что довольно активно в то время был развит трамвай, и это давало свою прибыль в городскую казну.

 

Московское метро_2Наконец в 1913 году был утвержден новый проект подземной дороги, состоящей из трех городских диаметров, но началась первая мировая война и строительство было отменено. После этого было предложено еще несколько проектов, таких как Мясницкий радиус в 1925 году, однако им тоже была не судьба осуществиться. Потерпел неудачу даже проект немецкой компании Siemens Bauunion GmbH , включающий в себя 85 станции и более 80 км путей.

 

В июне 1931 года было принято решение о строительстве метрополитена, чтобы разгрузить транспортные развязки города и уменьшить нагрузку на трамваи. В ноябре началось строительство первого участка на Русаковской улице. Был выбран вариант станций с островными платформами. В 1933 году строительство набрало масштабные обороты и велось по самым напряженным транспортным направлениям в городе.

 

Московское метро_315 мая 1935 года Московский метрополитен был открыт, линия 11,2 км включала в себя 13 станций, линию обслуживали 4 -х вагонные составы. Линия шла от станции «Сокольники» до «Парка Культуры», также началось строительство ответвления на «Смоленской» которое позже стало «Арабатской» линией.

 

Во время ВОВ метро использовалось в качестве бомбоубежища, в єтот период там родилось более двухсот детей. 15 октября 1941 года от Кагановича поступил приказ закрыть и уничтожить Московский метрополитен в течении трех часов. Стратегический объект не должен был попасть в руки фашистов. 16 октября 1941 года - единственный день в истории московского метрополитена, когда он не работал. Вечером того же дня приказ был отменен.

 

Строительство третьей очереди метрополитена продолжалось и в годы войны, за это время было построено семь новых станций.

 

Московское метро_4После войны началось строительство известной «Кольцевой» линии. В 1951 году впервые метро машинисты стали объявлять станции. Со временем метро стало быстрее и начало расширяться за пределы центра города. А в 2002 году впервые вышло за пределы МКАДа, также стали реализовываться новые виды метро такие как легкое метро и монорельса.

 

Строительство метро продолжается постоянно, в ближайшие годы предполагается что количество станций перевалит за 160. Самая глубока станция московского метро — это «Парк Победы» 84 метра, она же является рекордсменом по длине эскалатора 126.8 метра.

(c) Дениз Ричардсон

 
Читайте также в рубрике «История»: «Ты вези меня такси»

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *